眾所周知,汽車(chē)是現(xiàn)代的一個(gè)重要標(biāo)志,但現(xiàn)在不銹鋼亦正在演變成汽車(chē)的新風(fēng)尚
近15年來(lái)，美國(guó)汽車(chē)制造業(yè)利用不銹鋼的數(shù)量顯著增加，汽車(chē)的排氣體系采用了不銹鋼，預(yù)計(jì)當(dāng)前每輛車(chē)的不銹鋼利用量在23千克左右，每年利用佛山不銹鋼板約40萬(wàn)噸。而汽車(chē)排氣體系所應(yīng)用的不銹鋼主要是鐵素體不銹鋼，約占80%，另有部門(mén)奧氏體不銹鋼。鐵素體不銹鋼比奧氏體不銹鋼有更精良的高溫性能，代價(jià)也有肯定的優(yōu)勢(shì)。由于排氣體系服役條件越發(fā)惡劣，排氣溫度升高到950℃-1000℃，排氣管用不銹鋼由低等級(jí)、高等級(jí)盼望到高性能材料。消聲器排氣溫度到達(dá)300℃所采用的材料也產(chǎn)生變革，低成本材料成為新的開(kāi)辟動(dòng)向。
轎車(chē)排氣體系用鐵素體不銹鋼將向國(guó)產(chǎn)化的偏向發(fā)展；排氣體系應(yīng)用的奧氏體不銹鋼由于高額的進(jìn)口關(guān)稅，已完全在國(guó)內(nèi)采購(gòu)。據(jù)悉，太鋼已生產(chǎn)Ti單穩(wěn)及TiNb雙穩(wěn)固409鐵素體不銹鋼，正在開(kāi)辟436與441鐵素體不銹鋼。
我國(guó)要開(kāi)辟轎車(chē)上用的不銹鋼新產(chǎn)品，形成系列化，此中含鈮鐵素體不銹鋼是開(kāi)辟重點(diǎn)。
汽車(chē)對(duì)不銹鋼的需求漸漸增加，尤其是中高等以上的轎車(chē)的排氣體系、內(nèi)外裝飾件，氣閥鋼21-4N、21-2N等，每輛汽車(chē)應(yīng)用不銹鋼高出30千克，預(yù)計(jì)還要不停增加。現(xiàn)在，汽車(chē)工業(yè)對(duì)不銹鋼品種、規(guī)格多樣化的需求不停提高，特別是板材。我們要求放肆發(fā)展鐵素體不銹鋼，減少含鎳奧氏體不銹鋼的利用比例
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